lunes, 24 de septiembre de 2012

BESOS DALTÓNICOS (3)


                                                   
Son días de muchas noticias. No hay tiempo para verificarlas, ni para escribirlas, ni casi para gozarlas. Hay que ir de mata en mata, de zanja en vereda, de vallado en sendero, de sotillo en linde, para no perder tanta anunciación, tanto nacimiento, tanta esperanza”
                                                                             
                                     (José Antonio Muñoz Rojas, Las cosas del campo)


El accidente se produjo como lo había pensado y calculado en sus largas noches de insomnio. Un Renault 19 a gran velocidad se llevó por delante a un peatón que cruzaba un semáforo. Salió volando por los aires y se golpeó la cabeza contra el asfalto. El vehículo se dio a la fuga por las calles próximas. El herido quedó tendido en el suelo inconsciente. Pasaron varios minutos hasta que se detuvo un turismo que avisó al Samur. Lo evacuaron a un centro sanitario en quince minutos.
Los hechos ocurrieron más o menos de esta manera y en la misma madrugada la policía local levantó el correspondiente atestado, que se lo remitió al día siguiente al gabinete de prensa del ayuntamiento. Este, a su vez, recopiló todos atestados del fin de semana para elaborar una nota de prensa que junto con otras actuaciones rutinarias enviaron a los distintos medios locales y agencias de información.
La noticia pasó prácticamente desapercibida en las redacciones de los periódicos y emisoras de radio de ese domingo. Solo la agencia Efe redactó una breve información que llegó a los diarios.
Las ediciones de los periódicos locales de ese fin de semana recogieron en breves notas la información del accidente a través del teletipo de agencia. Las iniciales del herido que había facilitado la policía municipal no fueron reconocidas y se limitaron a transcribirlas en algunos sueltos en páginas interiores. La noticia apenas tuvo relevancia informativa, como cualquier atropello de los que se producen cada día en las grandes ciudades. El atropellado no fue identificado en los primeros días.
Ese lunes, los diarios digitales confidenciales ya se atrevieron a descifrar las iniciales y ponerle nombre y apellidos. La llamada de un amigo al director de uno de esos diarios por Internet le puso en el camino. Trabajaba en las empresas del herido y tuvo conocimiento de su identidad cuando fue a trabajar. La “exclusiva” se propagó de web en web esa misma mañana. La era digital se imponía a los medios tradicionales que hubieron de esperar al día siguiente para llevarla a sus rotativas.
De esta manera se conoció la identidad de la persona herida de gravedad en ese atropello de tráfico. Luego, los diarios nacionales de gran tirada- sin citar a esos modestos soportes por Internet-, se volcaron en las portadas y contraportadas con abundante tipografía y fotografías a todo color. El circo mediático acababa de comenzar y no lo abandonarían hasta el final de esta historia. Los periódicos más sensacionalistas especularon sobre las circunstancias del accidente y la situación de tensión existente en las empresas con varios despidos en los últimos meses. También recordaron como había conseguido un gran éxito económico de casi treinta millones de euros a costa de sus competidores.
Algunos escándalos de faldas se sacaron a la luz pública, más propios de la prensa del corazón que de medios considerados serios.
Estas fueron varias de las reseñas de prensa que aparecieron en los primeros días después del accidente:

PEATON HERIDO GRAVE POR UN VEHICULO QUE SE DIO A LA FUGA

Madrid 22 Nov, (EFE).- Un peatón ha resultado herido de gravedad en un atropello producido esta madrugada en la calle Marqués de Urquijo de la capital de España.
El herido responde a las iniciales C.B.F., de 54 años. Al parecer el accidente se ha producido al cruzar el peatón un semáforo cuando se encontraba en rojo y ser arrollado por un vehículo que circulaba a gran velocidad. El conductor se dio a la fuga y la policía está investigando los hechos para tratar de localizarlo. No hubo testigos del mismo.
El herido que fue asistido en el lugar del accidente por una ambulancia del SAMUR fue trasladado al Hospital Clínico en donde se encuentra en estado muy grave.
El atropello se ha registrado hacia la una y media de la madrugada del viernes al sábado en una calle que habitualmente es muy transitada. Pero al parecer en el momento del siniestro no circulaban más vehículos en las inmediaciones.
Con este accidente son cuatro los heridos de gravedad registrados en el fin de semana en Madrid, todos ellos por atropellos a peatones. En dos de los mismos los causantes de los accidentes se han dado a la fuga.


EL EMPRESARIO DE LA COMUNICACIÓN CÁNDIDO DE BLAS HERIDO GRAVE EN ACCIDENTE DE TRÁFICO
Madrid 23 Nov, (El Mundo).- El peatón herido de gravedad en el accidente de tráfico registrado en la madrugada del sábado en Madrid es Cándido de Blas Fernández, conocido empresario de la comunicación y dueño de varias empresas.
Su estado de salud continúa siendo muy grave, con fractura craneal y en situación de coma. Se teme por su vida.
La noticia se dio a conocer ayer domingo, aunque el accidente tuvo lugar en la madrugada del viernes al sábado.
Al parecer el empresario de la comunicación había asistido a la entrega de los Premios Ondas en Barcelona y regresaba a su casa de madrugada. Tras dejarle su chofer en frente de su domicilio fue arrollado por un vehículo al cruzar un semáforo.
El turismo causante del atropello circulaba a mayor velocidad de la permitida, según fuentes policiales; y no se detuvo ni asistió al herido, dándose a la fuga.
Cándido de Blas se había hecho muy conocido en el sector de los medios de comunicación después de ganar un pleito millonario a una empresa de la competencia.
La policía investiga todas las circunstancias del accidente y en principio no se descarta ninguna hipótesis. Hasta el momento no se ha localizado ni el vehículo ni al conductor del atropello. 

[Además de esta información en la sección de COMUNICACIÓN del periódico, aparecía una fotografía a dos columnas del empresario en el momento de recoger el Premio Ondas y un detallado organigrama con todas las empresas que controlaba]

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